Land Rover Defender Hard Top

Progettata per essere unica. Defender 110 è l’auto più robusta e più performante che abbiamo mai creato. Grazie alla trazione integrale permanente, alla scatola di rinvio a due velocità e alla struttura monoscocca, è in grado di affrontare qualsiasi situazione. E qualsiasi terreno.

ESTERNI DESIGN: Gli esterni di Defender 110 non hanno rivali. La silhouette esclusiva lascia intendere immediatamente il carattere dell’auto.

INTERNI DESIGN: Interni dai tratti decisi. L’abitacolo di Defender 110 può essere personalizzato in base alle tue esigenze.

• DESIGN: Un design dall’integrità indiscutibile. E una determinazione impareggiabile.
• TECNOLOGIA DI BORDO: Pensate per le avventure del XXI secolo, le nostre tecnologie sono più intuitive che mai e garantiscono praticità, connettività e visibilità.

Modernità anche nel reparto motori, alla ricerca evidente di prestazioni elevate, superiori alla vecchia generazione, pur con consumi ed emissioni non preoccupanti. Il modello 90 ha sei motori fra benzina e diesel, sette per il 110. Partiamo dai diesel, tutti con tecnologia mild-hybrid e basati su un sei cilindri in linea da tre litri di cilindrata da 200 CV (D200 MHEV), 249 CV (D250 MHEV) e 300 CV (D300 MHEV). I benzina sono due per la 90: un due litri quattro cilindri da 300 CV (P300 AWD) e un tre litri sei cilindri con tecnologia mild-hybrid da ben 400 CV (P400 AWD MHEV). Oltre a questi motori la versione 110 prevede il due litri quattro cilindri benzina abbinato ad un sistema plug-in hybrid per totali 404 CV (P400e AWD). La trasmissione è naturalmente integrale con possibilità di bloccaggio dei differenziali, il cambio è automatico a otto rapporti e prevede anche le ridotte. Non ultimo, i nuovi modelli P525, disponibili sulle versioni 90 e 110, danno accesso al motore 5.0 V8 da 525 CV Supercharged Benzina, il più potente nella gamma Defender 110, capace di completare lo “0-100” in soli 5,4 secondi.