KX450X

Scopri la KX450X 2023, una moto enduro specializzata che combina l’essenza delle prestazioni da competizione con la durabilità e la versatilità necessarie per dominare qualsiasi terreno. Preparati a vivere un’esperienza di guida rivoluzionaria e a sentirti padrone del fuoristrada.

KX450X

Scopri la KX450X 2023, una moto enduro specializzata che combina l’essenza delle prestazioni da competizione con la durabilità e la versatilità necessarie per dominare qualsiasi terreno. Preparati a vivere un’esperienza di guida rivoluzionaria e a sentirti padrone del fuoristrada.

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Da € 10.190

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Quando si parla di KX, la vittoria è di casa. La nuova KX450X è alimentata da una tecnologia che proviene da un'eredità di campioni e messa a punto per affrontare i fondi più difficili. Con KX450X sarai sempre un passo off-road davanti agli altri. Dotato di: potente motore a 4 tempi da 449 cc, sospensioni settate per affrontare al meglio il fettucciato da enduro, ruote anteriore da 21" e posteriore da 18" pneumatici fuoristrada, piastra paramotore e cavalletto laterale.

Motore potente e affidabile

La KX450X 2023 è equipaggiata con un motore 4 tempi monocilindrico da 449 cc, capace di offrire potenza e coppia straordinarie, ideale per affrontare le sfide più impegnative dell’enduro.

Sospensioni avanzate

Grazie alle sospensioni Showa A-KIT con forcella a molla e ammortizzatore posteriore, la KX450X 2023 assicura un’eccellente capacità di assorbimento degli urti e un controllo ottimale su ogni terreno.

Telaio leggero e resistente

Il telaio in alluminio perimetrale assicura un equilibrio perfetto tra rigidità e flessibilità, garantendo maneggevolezza e stabilità in ogni situazione di guida, sia nelle corse enduro più impegnative che nelle avventure fuoristrada.

Sistema di frenata eccellente

La KX450X 2023 è dotata di un impianto frenante di alta qualità con dischi petaloidi e pinze Nissin, che offre una potenza di frenata superiore e un’ottima modulabilità per una guida sicura e controllata.

Scopri il design

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Prestazioni da competizione

Sospensioni sofisticate

Controllo e stabilità

FAQ KX450X

Prestazioni

Quali sono le prestazioni della KX450X 2023?

La KX450X 2023 è dotata di un motore da 449 cc che offre potenza e coppia eccezionali, ideali per affrontare le sfide più impegnative dell’enduro. Le sospensioni Showa A-KIT e il telaio in alluminio perimetrale garantiscono controllo e stabilità su qualsiasi terreno.

Consumi

Quali sono i consumi della KX450X 2023?

Essendo una moto enduro specializzata, la KX450X 2023 è progettata principalmente per prestazioni e durata. I consumi possono variare in base alle condizioni di guida, al terreno e al peso del pilota. Si consiglia di consultare il manuale del proprietario per informazioni specifiche sui consumi.

Comfort

La KX450X 2023 è comoda per lunghi percorsi?

La KX450X 2023 è progettata principalmente per le competizioni e gli utilizzi fuoristrada; tuttavia, la sua ergonomia e le sospensioni avanzate possono offrire un certo grado di comfort durante gli spostamenti più lunghi.

Sicurezza

Quali sono le caratteristiche di sicurezza della KX450X 2023?

La KX450X 2023 è dotata di un impianto frenante di alta qualità con dischi petaloidi e pinze Nissin, che offre una potenza di frenata superiore e un’ottima modulabilità. Inoltre, le sospensioni avanzate e il telaio leggero e resistente contribuiscono a garantire una guida sicura e stabile su ogni tipo di terreno.

 
 

Tencologia KX450X

ERGO-FIT

ERGO-FIT è un sistema di interfaccia che permette a piloti di diverse altezze e corporature di sentirsi a proprio agio e sicuri sulla loro Kawasaki.

L'ergonomia corretta è la chiave per il comfort del pilota ed il controllo della moto. Tuttavia, la misura ideale varia da pilota a pilota, a seconda del loro fisico e stile di guida.

ERGO-FIT è un sistema di interfaccia progettato per consentire ai piloti di trovare la loro posizione di guida ideale. Varie parti collegate al telaio (manubrio, pedane, sella, ecc) possono essere regolate attraverso una combinazione di componenti intercambiabili che possono essere adattati su diverse posizioni. Ciò consente a piloti di differente statura, di trovare una posizione di guida che garantisca loro comfort e un facile controllo. Solo sentendosi una cosa sola con la propria moto, questi piloti potranno apprezzare appieno quanto gratificanti e divertenti siano le moto Kawasaki.

*parti e livello di adattabilità variano a seconda del modello.

Launch Control Mode

Nel motocross una buona partenza è cruciale. Pochi decimi di secondo possono fare la differenza fra conquistare l’holeshot o meno. In condizioni di scarsa aderenza, ottenere la massima accelerazione da una cross richiede grande controllo di frizione ed acceleratore.
Il Launch Control Mode aiuta i piloti ad ottenere una buona partenza attraverso una gestione motore altamente tecnologica. Arrivato sulla produzione di serie per la prima volta sulla Kawasaki KX450F, il sistema attiva una mappatura separata studiata per ottenere una partenza più efficiente. Il sistema è progettato con le stesse specifiche di quello impiegato dai nostri piloti ufficiali impegnati nel Supercross e nel Motocross AMA.
Il Launch Control Mode si attiva semplicemente premendo un pulsante sul manubrio. La mappa Launch Control ritarda leggermente l’accensione per addolcire l’erogazione del motore e ridurre il pattinamento in partenza. E’ attivo solo nelle prime due marce in partenza, poi si disinserisce tornando alla mappatura standard non appena si inserisce la terza. Il sistema offre un grande vantaggio al pilota in fase di partenza, offrendogli maggiori possibilità di vittoria.

RECENSIONI

Caratteristiche Tecniche KX450X

Motore
  • Tipo motore: Monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido
  • Cilindrata: 449 cm³
  • Alesaggio x corsa: 96 x 62.1  mm
  • Rapporto di compressione: 12.5:1
  • Distribuzione: DOHC, 4 valvole
  • Sistema di alimentazione: Carburatore: Keihin FCR-MX40
  • Iniezione: Digital DC-CDI
  • Sistema di avviamento: Elettrico
  • Lubrificazione: Lubrificazione forzata, carter semi-secco
Freni & Sospensioni
  • Freni, anteriori: Disco singolo a margherita semi-flottante da 250 mm. Pinza: doppio pistoncino
  • Freni, posteriori: Disco singolo a margherita da 240 mm. Pinza: singolo pistoncino
  • Sospensione, anteriore: Forcella telescopica a steli rovesciati di tipo AOS da 48 mm con smorzamento in compressione a 22 posizioni e in estensione a 18 posizioni
  • Sospensione, posteriore: Uni-Trak con smorzamento in compressione a bassa velocità in 22 posizioni, 2 giri o più ad alta velocità, smorzamento in estensione in 22 posizioni e precarico della molla regolabile
Performance & Trasmissione
  • Trasmissione: 5 velocità
  • Trasmissione finale: Catena sigillata
  • Rapporto di riduzione primario: 2.727 (60/22)
  • Rapporti di trasmissione 1°: 1.750 (28/16)
  • Rapporti di trasmissione 2°: 1.412 (24/17)
  • Rapporti di trasmissione 3°: 1.188 (19/16)
  • Rapporti di trasmissione 4°: 1.000 (19/19)
  • Rapporti di trasmissione 5°: 0.875 (21/24)
  • Rapporto di riduzione finale: 3.923 (51/13)
  • Frizione: Multidisco in bagno d’olio
Telaio & Dimensioni
  • Tipo di telaio: Perimetrale, alluminio
  • Avancorsa: 120 mm
  • Corsa della ruota anteriore: 305 mm
  • Corsa della ruota posteriore: 307 mm
  • Pneumatico, anteriore: 80/100-21 51M
  • Pneumatico, posteriore: 120/90-18 65M
  • Angolo di sterzata S/D: 42° / 42°
  • L x L x A: 2,185 x 820 x 1,265 mm
  • Interasse: 1,485 mm
  • Altezza dal suolo: 335 mm
  • Altezza sella: 950 mm
  • Capacità serbatoio: 6.2 litri
  • Peso in ordine di marcia: 126 kg
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VersioneAlimentazioneAltezza sellaCm3Kw/CvEuroPrezzoLINK
KX 450X EnduroBenzina9544912.203,31€CHIEDI ORA
KX 450X my22Benzina9544910.190,00€CHIEDI ORA